Mme. Elthea

JAL台灣-東京商務艙+經濟艙體驗，先說結論: 1.經濟艙 位置寬敞舒適 ，商務艙更不用說是 寬敞舒適加倍 2.商務艙的 餐點超好吃 ，回味無窮；經濟艙 有哈根達的冰淇淋 很加分 3.商務艙有舊機型，松山飛羽田比較貴，早點買可以用經濟艙的錢買到商務艙 4.機票貴有其道理，經濟艙空間大蠻適合帶長輩 這次安排清明連假的時間前往東京，機票是10月中旬購入，由於是櫻花季附近的緣故，一般航空的機票也已經水漲船高，約台幣兩萬上下。 為了看一次櫻花只好硬買的想法+都很貴不如搭坊間傳言JAL的商務艙吧， 去程JAL804 偷買了商務艙，單趟價格約一萬多跟經濟艙價格差不多，超微妙的。 回程JAL805 經濟艙，去回的價位是 NT 24,145元 ，其實是相當貴，但因為連假的緣故也沒辦法。 這篇主要分享 臺灣日航的商務艙貴賓室，以及商務艙座位的空間及餐點，以及經濟艙的座位艙點。 1. 日航商務艙貴賓室 正值中午有點餓，而且有點開心就忘記照相了。 進去就接連兩區提供餐點，一區主要是沙拉和冷食，我們坐的這區則有現點現做的熱湯麵食。 咖啡、飲品也有飯和味噌湯。 也有提供簡單的飯糰、三明治。 除電腦的使用空間外，有提供按摩椅。 也有純粹休憩的空間，我們去的這天其實人很少，比較多人在有充電器的沙發區休息。 雖然整體來說比較偏舊，但廁所的空間寬敞、免治馬桶還是令人印象深刻。 2.接著分享 商務艙機位與餐點 的部分 椅子坐起來非常舒服，但設計上應是較早期的機型，螢幕和餐桌都需要從把手中取出。 空姐沒有特別詢問外套是否要吊掛(有些商務艙空姐會很主動詢問，像之前國泰香港飛台灣有)，座位也沒有特別空間可以放置。 不過座位空間非常寬敞，可看見160cm的我，膝蓋距離前座還很遙遠，想撞到都很困難。 整個商務艙我大推餐點，本人也是很挑食的一個人，一直以來飛機餐我都愛吃不吃，尤其不喜歡吃前菜那些沙拉、水果之類的東西，大多只吃主餐和麵包圖個溫飽，也搭過許多航空公司了，JAL商務艙餐是我排名的第一。 我把它全部吃完了，吃得津津有味! 3.日航經濟艙座位和餐點 回程我們搭的是經濟艙，雖然是日本飛台灣的航段，我的腳離前面座位的空間還有一段，可以說是以經濟艙來說，搭...

全日空的總評， 1.經濟艙 餐點沒有傳言的那麼厲害 ，座艙設備其實沒有特別新穎 2.台灣飛日本這段跟其他航空差別不大，經濟艙座位也是狹小的要命。 如果是台灣飛日本，就不用選ANA了 ，完全沒有花錢享受的FU。 3.長程的座位，靠窗的兩人座蠻舒適，很有小天地的感覺，大推薦。 後半部的引擎聲音蠻大的，會受到影響的人請斟酌考慮。 (日本飛美國這段座位很寬敞，寬度是我160cm的人手可以伸直，指尖剛好碰到前面椅背) 4.影片部分包含很廣泛，有不少熱門中文字幕的電影(我看了海邊的曼徹斯特/動物方程式)，日本、台灣、韓國的綜藝節目、亞洲的專輯音樂等等。 5.全日空蠻好睡的，椅子的調整是坐墊往前滑動，枕頭也可以調整凹出，讓頭可以靠著 這次真的太幸運可以訂到ANA往紐約的來回機票，在東京成田轉機1次，一個人票價 36,242元 (含稅)，問了在美國的朋友才知道算是非常划算的票價! 但我心裡不這麼覺得，因為半年前我曾經搜尋到日航的 三萬 左右含稅票(黑臉)，但猶豫猶豫就沒了 TAT (只能自我安慰是塞翁失馬焉知非福) ，不過能在成田轉機下去購物也是很開心~ 全日空的機票，我是透過skyscanner搜尋往紐約的來回票，發現ANA有36000左右的票，就直接上ANA網站上查詢，在5/21日(兩個月前)訂到7/18日往紐約來回票。 訂票的時候，系統通常會給你那天的前後機票價錢，可以彈性挑選去、回都比較便宜的日子來訂票。 訂票的時候發現只有機尾附近可以選擇了，日本到紐約段，去是搭右方三人位，回來是搭左方(飛機後段)的兩人位。 機尾的好處是 上廁所很方便 ，有三間廁所，但是餐點容易沒有選擇 (都是二選一)，以及引擎聲音有點吵。 飛紐約的航段 (777-300ER)，機尾有兩個人的靠窗座位 ( 座位表請點 ) ，我們選到這個位置，加上座位之間的空間還蠻寬敞，身高160的我，手腳伸直都不會碰撞到前面的位置。 很舒適又有兩人小空間的感覺，以往12個小時都會很痛苦的旅程，意外很快就度過了，超推薦。 飛機大概都只有38排，台灣飛日本段 是(2-3-2)的位置，東京飛美國則是 3-4-3的位置。 餐點的部分，因為坐在機尾的關係，會遇到有選擇但不能選的狀態QAQ，都是兩種套餐給你選。 日本飛紐約這段，中間真的覺得有點餓很久的感覺，早...

樂桃航空是ANA(全日空)的廉價航空，在第二航廈登機，需要從第一航廈搭乘接駁巴士過來。 樂桃航空因為背景很硬的關係，所以搭乘樂桃最大的優點就是： 只有 樂桃在第二航廈！  (搭乘其他廉航的綿羊們，就不要再迷途到大阪二航廈來了~) 大阪第二航廈可說是為樂桃而設 的， 除了樂桃(國際線)還是樂桃 (日本國內線)，可說是樂桃限定~ 整個航廈寬敞、明亮，就是有種不跟其他航空共用繁忙的第一航廈的 VIP感 ，誰叫我家頭兒是ANA！ 但最重要的是 沒什麼好逛 ............. 第二航廈外面只有三間商店，伴手禮（食品類）、餐廳和7-11，就這樣... 就這樣... 樂桃是在登機前兩小時才會開放check in ，但也必須在飛機 起飛前50分鐘check in完 。 入關前可以逛逛伴手禮店，早點去的話，時間夠你把那間店逛個20次.... 樂桃的登機手續是這樣： 1.先到自助登機機台印出你的機票。 2.排隊掃描行李 (這個時間最長，大概花了快一小時)。 行李會在你面前經過獨立的掃瞄機，經確認後，由地勤人員貼上 封條 。因為貼紙會貼在你的鎖頭、拉鍊口等處，打開行李就會破壞貼紙的地方。 3.交給地勤櫃台秤重、託運，給你行李單號。 (機票沒印完整，也可在此時請地勤重印機票) 第一步驟，就是到相片右方的機台check in，印出自己的機票。 只要讓機器掃瞄樂桃電子機票上的 條碼 ，確認人名，然後掃描護照就可以印出機票了。 如果你沒有條碼，可以觸碰螢幕直接 輸入訂單編號 ，之後就進入相同步驟，確認人名、掃描護照、印機票。 BUT!!!!!!!!!!! 當我們順利掃描完，機票印刷中的過程...........它就 當機了 當機了 當機了 (囧)  看起來像是沒有紙了，機票上有傳真紙要用完的一條紅線。 順帶一提， 廉價航空連機票紙都要展現廉．價 ，機票就印在傳真紙上，而且還會捲起來... 只好找地勤人員( 每個地勤都露出我超忙不要找我的臉 )，終於抓到一個地勤來處理這件事情就花了10分鐘，且地勤顯得不耐，我們詢問機票沒有印完怎麼辦，她說請櫃檯處理就好了。 後來託運時請地勤櫃台幫我們重印一張機票。 ※重要提醒 廉航真的會逼瘋歐巴桑 ，真的建議孩子們不要這樣逼迫自己的...

搭乘奧地利航空的評價是： 1.空姐感覺很可靠、親切。 2.飛機非常準點沒有delay，不會有很多印度人、阿拉伯人和大陸人。 3.飛機上的行李櫃比較低，放行李方便。 4.飛機上的娛樂設備新穎， 影片有中文字幕的不少 ，有歐美強檔片 (例如復仇者聯盟2)，不只限亞洲片而已。 5.位子蠻好坐，腳其實可以伸直，只是 枕頭的位置不太符合身形，不好睡。 體驗的部分就繼續看下去，我們的班機目的地是倫敦希斯羅機場，去程機票如下： 桃園機場 → 日本成田(轉機) → 奧地利維也納機場 → 倫敦希斯羅機場。 桃園到日本這段是由華航服務。從日本成田飛維也納才開始由奧地利航空服務。 日本飛維也納的奧航班機是 3-4-3 (ABC-DEFG-HI)，去程的時候搞不清楚飛機的構造，很悲劇地任系統劃在最中間E、F兩個位置。 ※奧地利航空的選位服務需要額外收費，但可以在搭乘前24小時內到奧地利航空網站進行線上check in，便可自行選位，需要輸入email來取得線上的登機證。 託運行李還是可到櫃台請地勤幫忙掛，也可選擇機場的自助掛行李( 維也納機場有已check in的旅客 自助 掛行李的櫃台 )。 線上登機證長這樣，維也納機場有免費的wifi。如果孓然一身的話，可直接利用這個登機證登機。 接著來參觀奧地利航空的座位和餐飲。 奧航的座位比華航好多了啦，而且是走一個時尚的設計風格。操控的螢幕是觸碰平板，包含燈光、音樂都all in one。觸碰效果比華航好太多了，不同等級不能比 XD 而且奧航機上的行李櫃，比華航的低很多！我覺得這真是夠人性化的設計～ 餐盤是黑色的，感覺非常簡約時尚，下面是他們發的小餅乾。 這是日本飛維也納的餐點，有提供日本蕎麥麵和哇撒米沾醬。我點的主餐是牛肉， 機上有提供熱綠茶、熱紅茶和冷的烏龍茶 。 餐盤是三角形的，我不得不推薦右邊那個麵包，我一查它果然不簡單XD，它叫做 凱薩麵包(kaisersemmel)，是奧地利經典的麵包 ，我超愛它!!!! 它口感是法國麵包那種酥脆的外部，軟的內部，沒有包內餡，是很樸實的麵包，我愛樸實~但重口味的人可能會不愛。奧地利超市都有賣，而且薩爾茲堡的車站超市賣的超便宜好像才0.38歐而已!! ...

去年我是搭乘泰航，臺灣→曼谷→倫敦，來回票價約四萬。當時是七月訂票(八月出發)。 這次要不同點進出，訂票時間是2月底 （7月中出發）。 比較想去的城市(London、Italy)幾個重要城市不同點進出的價格，挑定不知為何就是比別人便宜的 奧地利維也納機場 進出。 臺灣當然有直飛維也納的飛機，但是正值暑假，直飛價格貴很多。 原本向燦星詢價，但燦星的訂票專員(名字是重複的字)感覺沒有很積極處理我們的案子，即使我還再打電話去詢問，不像之前的小姐主動聯繫和確認機票，口氣讓我覺得不太舒服(不太推)。 最後死命在網路上搜尋，硬是讓我搜尋到奧地利航空的代理： 世達通運股份有限公司，它有不同部門，透過轉接也讓我們訂到票了！ 這次搭乘的是 奧地利航空(日本成田轉機) ，倫敦進、維也納出的機票， 票價是32,900左右，約33,000元 。 去程 台灣4:05 → 8:05 抵達 日本成田機場(轉機) 11:20 → 16:20 抵達維也納 17:15 → 18:40到倫敦希斯洛機場； 回程 維也納13:25 → 7:30 抵達 日本成田機場(轉機) 9:25 → 12:10 台灣。 世達通運旗下代理德國漢莎航空、瑞士航空、聯合航空，因為奧地利航空是漢莎航空的，所以世達通運也可以幫忙訂奧地利航空喔。 跟代理商訂票的好處是，訂票的小姐很大方地配合我想在日本成田機場轉機的需求 (有時候透過其他旅行社訂票都要候位或已沒有位置)。 並且原本燦星規劃的回程轉機時間有點久(約6小時)，代理商還主動幫我們改班機，讓我們接得很順，整個服務態度很好。 訂票資訊 世達通運股份有限公司 台中分公司 04-23294323 http://www.worldexpress.com.tw/index.htm ※ 奧地利航空搭乘經驗 請點 ※自助旅行機票資訊 　 義大利航空（義航與華航聯營） 飛羅馬進、威尼斯出 　 香港航空飛香港 　 阿提哈德航空 飛德國慕尼黑進、法蘭克福出 　 泰國航空 飛英國倫敦 　 國泰航空 飛日本成田

選擇國泰航空的原因主要是價錢的考量，原本想搭的全日空(ANA)和日本航空(JAL)的價錢都偏高，要等補位；而廉價航空在寒假期間，票價跟一般航空相差不多，考慮到機上服務和行李的問題，則選擇國泰。 國泰航空台北到成田機場來回票價11,949元，透過玉山票務訂票 。 從桃園機場去東京的時候，check in時小姐說機位很滿所以 沒辦法坐在一起 ，只能安排都在走道，但是相距三排的位置... 想說可能是寒假很多人去日本的緣故，因此回程我們 特意提早check in ，結果地勤還是一樣的話「 機位很滿所以沒辦法有相鄰座位 」... 讓我對國泰的印象大打折扣，詢問之下才知道原來國泰可以線上先預選位置，但這個服務在訂票時玉山票務沒有提起，直到我們回程問了地勤才知道，另外我們搭乘的飛機是3-3-3的座位，所以落單的機會非常大。 再來是在復興航空空難事件之後，搭飛機加減都有點緊張，快要降落的前幾分鐘， 飛機忽然有個自由落體的垂直掉落(人會飛起來的那種) ，機上的旅客紛紛驚呼，大家都被嚇了一跳吧。 沒幾分鐘就降落機場，當時我就想說能不能坐在一起，這時候就顯得很重要了... 關於用餐部分，東京回桃園的路途上，餐點雞和魚的選擇中，出現雞的準備量不夠，剩下的旅客只能選擇不吃或者吃魚。 我如果對吃很計較應該會很生氣，綜合上面的經驗，之後應該不會搭乘國泰航空了。

回想去年在德國的城堡裡享用早餐，感動一整年的辛勞就是為了這一刻。 感謝全臺灣要去日本玩的人，機票一位難求，怒想去英國總沒人跟我搶票了吧？！（正解） 於是我輕鬆的買到了飛往倫敦的機票。 這幾年都得在八月出國，也深感七、八月的機票是留給 早 (按耐不住工作的痛苦) 有準備出國 ，以及團體旅遊的歐洽桑的。 當我上 背包客棧的機票查詢 ，機票使用的期限都微妙地切在6/30日以前以及8/23日以後，這就是所謂的 神祕的七八月。 尤其我訂票的時間又值七月初，根本是 賽擠咖噌 了呀！ 暑假機票大多屬於下列幾種： 1.轉機到精神耗弱的航程 2. 光聽名稱就覺得不安全 的航空公司 3.頁面上有好幾班但機位要候補到天荒地老的票 4. logo很美但評價很差 的航空。 有鑑於上次阿提哈德航空在沙漠機場過夜的深刻經驗，沙漠很熱機場很冷，睡也睡不好，航班延遲讓我跑得像條狗。 我看透自己是個奧少年，絕不 搭轉機兩次的航班了！Ｎｅｖｅｒ！ 到倫敦機票其實有長榮的直飛班級 (有中停某地)，本來這肯定是我的首選，但因為 賽擠咖噌 了，票價已是奸商價4萬5千。 只好退而求其次，選擇 轉機一次 的航班，再考慮轉機點（我不想繞遠路飛至馬來西亞轉機...）。 最後我選擇的是 泰國航空 （曼谷轉機）有暑假檔兩人促銷套票。 玉山票務提供的泰航票價最便宜，但查詢機位的時候回程有一段要候補。 當下就改定有現成機位的燦星，也是過去跟燦星訂票的經驗還不錯，訂下了泰航的票。 桃園7:50 →曼谷10:35 (12:50起飛) →倫敦18:55 (希斯洛機場) 倫敦21:30(希斯洛機場) →曼谷15:05 (17:40起飛) →桃園22:20 價格是40,401元 。(這是蠻貴的價錢了XD) 實際搭乘之後我覺得這樣子的分段其實不錯，長榮飛倫敦也是在曼谷轉機，中間可以下來走走真的是舒展筋骨。買不到直航可以考慮泰航或其他類似分段的航空。 泰航的桃園到曼谷的段機型較新，椅子也比轉往倫敦的班機來得舒服、寬敞(腳可以伸直)，螢幕旁還有USB充電的裝備。 轉機指標還蠻明確的，需要再經過一次海關的X光檢查，去的時候有要求脫鞋，但回程的時候又沒有。 曼谷機場逛的商店也蠻多的，想得到的精品都有，逛的街...

今年是完成人生夢想的第二波，到路德維希二世的「新天鵝堡」一遊。 【機票】重點整理 一、如果你也是跟我一樣奧少年，不要再誤以為年輕的肉體可以承受兩次轉機，一次轉機就是極限了！再多你的心靈和肉體都無法承受... 二、不要選晚上必須留在機場過夜的爛班次，在機場真的睡不好，不如加錢挑個直達的。 三、盡可能不要選阿拉伯國家航空，除非你真的很想體驗阿提哈德航空，也可以容忍整個機上都是家長帶著n個小朋友在機上跑來跑去和哭鬧的場景。 預定在8月中旬出國，今年3月就開始尋找機票，可能因為是暑假，也是歐洲旅遊的旺季，此時的機票真的很難買到喜歡的價格。 機票希望是慕尼黑進、法蘭克福出。 3月底的時候終於在燦星找到馬來西亞航空的促銷票，但沒有定到位置，後來承辦小姐 幫忙我定了需要轉機兩次（香港、阿布達比）的阿提哈德航空（Etihad Airways） ，價格含稅是33,689元，在阿布達比需要停留8小時（晚上23:00～隔天早上8:00）。同時有機位的 新加坡航空，價格就跳高到四萬多元了，我也有查了德國的德莎航空，但不知為何就是恰巧沒有碰到理想的價錢。 阿提哈德航空中途轉機的阿布達比，真的是很酷，我在慾望城市電影版裡面，看到四人相約去阿布達比，就是我對它的印象，度假勝地。孤陋寡聞的我，搜尋之後才知道阿提哈德航空正如阿拉伯地區石油大王都很有錢，所以它的設施也是走一個奢華派的。 看到別人撰寫的經驗，我就還蠻期待搭阿提哈德航空！然後今年航空評比阿提哈德航空是全國航空的第一名。 實際情形，去程（班班delay）： 台灣→香港搭乘華航。 從香港→阿布達比，是乘坐與阿提哈德航空聯營的air seychelles（但機票上並沒有標明）。 我們下機後一度陷入找不到阿提哈德航空櫃檯的窘境。最後詢問華航地勤人員，在轉機櫃檯E區找到了 air seychelles ，同時劃給我們香港→阿布達比以及阿布達比→慕尼黑的機票。 air seychelles是服務還蠻好的航空，影片部分跟阿提哈德航空是共用的，有附過夜組。但是他們的椅子真的是蠻難坐，導致我在 香港→阿布達比這段的尾聲，整個有點想吐不舒服。 其中最崩潰的點是在阿布達比機場的一夜， 不順的開始，開啟了一連串錯誤的決定... 那晚我們在第一航廈遇到超多轉機人潮，導致座椅大爆滿，於是...

標題下的是「僅優於新加坡的香港」，如果以風景和都市來分旅遊地區，香港和新加坡肯定是被分在都市的那一類。 我想如果你從未曾自助旅行過，香港會是個很好的開始。香港到處都是繁體字，可以減少對自助的焦慮，並且身旁的人都是亞洲面孔，也讓人覺得很安心。 如果你有問題，可以用「普通話」跟香港人詢問，大多數人都是能夠說上中文的。 但是香港，就尖沙嘴而言，跟台北的都市風情其實也是相當相似的，除了扛棒（招牌）的風格不同，香港的街道髒亂很多，在香港的這些日子，我深刻感受到難怪台北會被票選為最適合旅遊的城市。 在寫下去香港的想法之前，還是先說一下機票和旅館的訂購，作為其他人的參考。 一開始搜尋的時候香港機票來回大約是台幣8000元左右，到背包客論壇瞭解一下，看到便宜的機票可以到5000~6000元，透過背包客的機票比價（http://www.backpackers.com.tw/forum/airfare.php）選了香港航空。 出國的時間是1/24，我11月初訂票。 預計在香港待5天，票價是3188元+稅2765元（共5953元），價格還蠻滿意，是透過雄獅旅行社訂票，訂票後小姐會主動聯絡確認資料，並且可以線上刷卡，可以請小姐設定兩個人分開刷，十分方便。 但是住宿真的是一場悲劇。 上次義大利的住宿還蠻方便，這次仍舊先使用Booking.com訂房，但是它香港的住宿選擇較少，因此同時也用了agoda訂房。 Booking的好處是它大多是不用預收費用，但需要輸入信用卡（絕大多數不會先扣款）除非太晚取消，所以我經常看爽就先預定下來，討論過後再把不需要的取消；但agoda則是預定時它就會先全額收受費用，預定馬上會出現在你的帳單上，要千萬小心。 事情的經過是這樣的... 在考慮位置、飯店設施和旅遊書推薦後，原本是要選擇住在尖沙嘴附近的Casa hotel（4晚大約是台幣1,1000元左右），決定好後我（以為已經）把其他的預定全部取消，我還蠻懷愉悅想說終於可以去住個像樣的hotel。 就在出發前四天，忽然出現信用卡刷卡的mail，收取了大概3000元台幣的費用！ 但是我準備入住的Casa hotel已經收取所有款項了，讓我懷疑自己是不是被盜刷了，直到我再次上booking...

原本預定去年初（100年）暑假要去日本，卻遭逢日本大地震。取消機票後，我想應該是時候去義大利了，就像一種註定的感覺。 上次預定去日本賞櫻的經驗發現，機票都半年前就沒了！ 所以半年前我就在準備定機票。 台灣到義大利有華航直飛的班機，正確的說是「華航和義大利航空」合作的直飛班機。 一開始當然還是鎖定華航的機位，透過旅行社先定了，發現來回含稅要四萬三，高過我一個月的薪水，真是讓人吃驚！ 在開票（現在都要一星期內吧就開票）前，我再次尋找有沒有比較便宜的機票？ 通常轉機越多次就越便宜，時間有限的我不太想浪費時間在轉機上，並且知名的航空公司（像是新加坡航空）轉機也沒有比較便宜。 最後在背包客的網站上讓我找到了和華航共用班機，但價格比華航便宜的義大利航空！ 義大利航空的代理商 http://www.toe.com.tw/ 訂票直接打電話去就可以了。 雖然華航已經可以訂票，但義大利航空卻整整遲了兩個月。 密切注意到了12月才終於看到網站上發佈，3月底的機票價位。 我的預定是先到羅馬→佛羅倫斯→威尼斯，所以試著詢問了一下可以從威尼斯飛羅馬再轉機回台灣嗎？非常乾脆的說OK了！ 所以這次旅程機票是 台北來回羅馬（華航與義大利航空聯營，華航班機） 加上從威尼斯飛回羅馬（義大利航空） 這樣機票的報價是36000元，整整比華航便宜了7000元，可說是太划算了！ 比較國內搭歐洲之星從威尼斯->羅馬，除非買到超低價的9歐特惠票，否則國內線班級還是比較便宜喔。 我去的時候直飛班機只飛星期二和星期六。 這趟旅程是我人生搭最久的一次飛機。 令我比較意外的是這個班機竟然是座位2-4-2的小飛機！ 雖然是直飛的班機，但仍跟轉機一樣在印度新德里機場需要領牌子（上面會寫大概一小時的登機口和班機等資訊），需要簡易過關程序，才能再次登機。 因為我也沒轉過機，所以這部份讓我有點困惑，直到回去的時候我才知道為什麼當時印度人要叫我去另外一頭，原來他們是男性一邊、女性一邊，女性會進入一個遮蔽的小空間掃描。  【國內線搭乘經驗】 蠻多人說義大利航空國內線有弄丟行李的經驗，所以等待搭乘國內線的時候我還蠻後悔的...看著歐洲之星9歐的票價（至少會準時到）。 但最主要的原因是：義大利航空櫃檯 竟然沒有半個地勤空...